Embora a Volvo tenha adotado várias etapas nos últimos anos para se reinventar como uma grande montadora, sua marca Polestar recém-criada está prestes a mostrar como o desempenho e a eletrificação funcionarão juntos no futuro. O Polestar 1, exibido na terça-feira em um evento em Xangai, será lançado em meados de 2019 como um coupê esportivo de produção limitada que será o primeiro de três novos carros dedicados à nova divisão de performance da Volvo.
Leia também:
Ford cria a ‘Team Edison’ para acelerar o desenvolvimento EV
Mas o Polestar 1 é sobre o que está sob a pele. A Volvo prometeu introduzir apenas veículos eletrificados a partir de 2019, e isso também inclui os modelos Polestar. Portanto, o veículo tem até 600 cavalos de potência através de seu poder de gasolina-híbrido. Dois motores elétricos na parte traseira formam uma potência combinada de 218 com uma faixa estimada de 93 milhas em uma carga. Para mais desempenho, o motor de gasolina de quatro cilindros de 2.0 litros na frente com os motores elétricos completam os 600. A Polestar diz que este carro tem o maior alcance de qualquer híbrido no mercado.
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/9477215/polestar1_light_rear_studio_007_copy.jpg)
O aspecto de desempenho do Polestar 1, no entanto, não se limita ao motor, pois apresenta uma nova Suspensão Eletrônica Controlada Continuamente Öhlins que permite que o driver altere as configurações de suspensão dentro do carro para uma melhor condução ou manuseio, dependendo das condições.
Apesar de usar a mesma plataforma que os carros da série 90, funcionários da Polestar disseram que o novo carro compartilha apenas metade de suas peças com os modelos Volvo. O novo coupê faz uso substancial da fibra de carbono para reduzir o peso e baixar o centro de gravidade, disse a empresa.
Também é mais de 2 pés mais baixo do que um sedan S90, resultando em um veículo com pequenos bancos traseiros e um tronco muito menor – ambos também permitem que ele se pareça mais com um carro esportivo. O compartilhamento de peças torna-se mais evidente no interior, onde além de detalhes personalizados, o painel de instrumentos da Polestar 1 parece que poderia vir de qualquer Volvo recente. Isso não é nada ruim, já que descobrimos o sistema de entretenimento de informação Sensus da Volvo para ser fácil de usar.
Os carros Polestar serão montados em uma nova instalação em Chengdu, China; as duas companhias são de propriedade da Geely da China. Um segundo modelo Polestar, que será um EV completo, é dito que entrará em produção no final de 2019, seguido por um terceiro modelo que será um EV de estilo SUV. Você pode solicitar um dos 500 veículos feitos por ano a partir de hoje por um preço não divulgado. Mas, como o novo Volvo XC40, a Polestar diz que oferecerá um modelo de inscrição para pagamento em seus veículos que incluirá coisas como manutenção e seguro.
Enquanto a Polestar pode estar tomando uma rota diferente em comparação com a divisão M da BMW ou com a linha AMG da Mercedes em termos de produção de carros de desempenho, parece que poderia fazer um bom trabalho, destacando as ambições da Volvo quando se trata de imaginar o que será um futuro de performance eletrizado.
