Uma nova joint venture entre as principais montadoras tentará facilitar a circulação na Europa usando carros elétricos, graças a uma rede de carregadores com capacidade de carga de até 350 kW, o que poderia reduzir drasticamente os tempos de carregamento em comparação com o que está disponível hoje. O team-up inclui BMW, Daimler, Ford e Volkswagen, e os planos para roll-out das estações de carregamento rápido exigem que as instalações comecem em 2017.
Inicialmente, o empreendimento identificou 400 locais na Europa, com o objetivo final de fornecer tantos como “milhares” ou pontos de carga até 2020 (o que é, não por coincidência, quando muitas das linhas de produtos dos fabricantes de carros participantes são esperados para Inclinação mais fortemente para EVs).
A tecnologia de base em que a rede será baseada é chamado de Combined Charging System (CCS), que é um método de carregamento rápido que usa um conector AC / DC combinado chamado de “Combo Coupler” para fornecer um máximo de taxa de 350 kW de carregamento de entrega. O padrão é apoiado por BW, BMW, Daimler e Ford, mas também pela Hyundai, GM e FCA.
O recém-lançado Chevy Bolt usa CCS, por exemplo, e o padrão é controlado pela Charging Interface Initiative, um grupo fundado pela Audi, BMW, Daimler, VW e mais especificamente para alavancar CCS como um padrão da indústria. Tesla juntou-se ao corpo de padrões em março deste ano, e foi relatado em fevereiro para estar trabalhando em um adaptador que iria ajudá-lo a apoiar o padrão utilizado por CCS carregadores.
Fonte: Techcrunch
