BMW deu à série 4 uma modesta atualização mid-cycle. As alterações se aplicam ao coupé, conversível, Gran Coupe e M4 variantes.
Como seria de esperar da marca de Munique, as modificações visuais são mínimas na melhor das hipóteses. A extremidade dianteira dos 4 recebe faróis bi-LED padrão e luzes de nevoeiro do diodo emissor de luz, quando os modelos seletos beneficiarem de um pára-choque do novo-olhar acentuado por uma tira elegante da guarnição do cromo. Para trás, os ajustes são limitados às luzes traseiras revisadas da cauda e um pára-choque redesigned.
Quatro projetos adicionais da roda da liga e duas cores novas da pintura nomeadas rochas do snapper azul e laranja do por do sol, respectivamente, arredondam para fora as mudanças.
A cabine foi enfeitada com cromo adicional e guarnição de alto brilho, enquanto costura dupla no painel adiciona ao ambiente sofisticado. Os compradores podem personalizar a serie 4, selecionando a partir de três novas cores estofados e três materiais de acabamento adicionais, incluindo a madeira real e preto brilhante. Finalmente, a serie 4 recebe um volante desportivo atualizado, e está disponível com um conjunto de instrumentos digitais.
A BMW prometeu tornar a suspensão da Série 4 mais rígida e desportiva sem sacrificar o conforto. Todos os modelos são agora mais estáveis para conduzir em linha reta, e eles oferecem uma direção mais comunicativa, de acordo com a empresa.
Não soa como BMW fêz nenhumas modificações mecânicas a serie 4. O entry-level 430i é ainda equipado com um turbocharged, 2.0-litro, máquina de quatro cilindros avaliado em 248 cavalo-vapor.
O 440i levanta a ante com um 3.0-litro em linha reta-seis que usa um turbocharger do gêmeo-rolo para produzir 320 cavalos. Os compradores podem escolher entre uma transmissão manual de seis velocidades e uma caixa de velocidades automática de oito velocidades. A tração traseira é fornecida de série e o sistema de tração integral xDrive da BMW é oferecido a um custo adicional.
Na foto acima, o M4 recompensa os entusiastas com um motor twin-turbocharged, 3.0-litro em linha reta-seis que bombeia para fora 444 cavalo-vapor quando o pacote opcional da competição é selecionado. Aparafusado a uma transmissão manual de seis velocidades, o seis envia o M4 de 0 a 60 mph em 3,8 segundos.
Até agora, as atualizações só foram anunciadas para a versão europeia do BMW Série 4. Informações de preços e detalhes completos serão liberados mais perto da data de venda dos 4’s.
Via: DigitalTrends
