A Rolls-Royce tornou-se a última empresa a entrar na arena autônoma do transporte marítimo, revelando planos para um navio autônomo de 197 pés de comprimento (60m) que realizará missões, incluindo patrulhamento, vigilância, detecção de minas e triagem de frota. A empresa diz que está vendo o interesse das principais marinhas do mundo em navios autônomos, em vez de navios controlados remotamente. Espera que, durante a próxima década, haverá uma introdução de navios e frotas autônomos tripados e desenroscados. (Os navios com tripulação seriam maiores em tamanho e usados em missões de múltiplos papéis). A Rolls-Royce começou a desenvolver tecnologia de navio desenfreada em 2013.
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A Rolls-Royce diz que está usando inteligência artificial e sensores para criar um sistema de conscientização inteligente que ajudará os navios a operar com segurança. Essas ferramentas de suporte autônomo incluem gerenciamento de energia, monitoramento de saúde de equipamentos e manutenção preditiva e remota para os navios autônomos.
O navio terá uma faixa planejada de 3.500 milhas náuticas, poderá operar por mais de 100 dias e atingir velocidades superiores a 25 nós. A empresa diz que o navio terá um poderoso sistema de propulsão elétrica com dois geradores que fornecerão quatro megawatts de energia elétrica para uma unidade de propulsão de 1,5 megawatt. Ele também contará com painéis solares e 3.000kWh de armazenamento de energia para quando o navio está vagando a velocidades mais baixas.
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Mais e mais navios estão se tornando autônomos, devido a menores custos operacionais e níveis mais altos de segurança. E já vimos muitos conceitos e planos para navios autônomos nos últimos dois anos: em 2016, o exército dos EUA revelou um navio de guerra experimental de 132 pés que pode operar por conta própria por meses, e no início deste ano, A empresa norueguesa Yara disse que seu navio de carga automatizado sem tripulação será lançado em 2018 e espera-se que seja totalmente autônomo até 2020.
Os relatórios anteriores colocaram a Rolls-Royce ainda 10 a 15 anos de distância da implantação de um grande navio drone em águas internacionais. Então, pode demorar um pouco antes de sabermos quanto mais seguro esses navios podem fazer mar aberto.
Via: The Verge
